Krátká zpráva:

Provoz přístavišť na dolním Labi je z převážné části po povodních opět obnoven. Na středním Labi byla přístaviště malých plavidel uvedena do zimního režimu mimo provoz, neboť je zastaven plavební provoz na několika plavebních komorách. Rovněž skončila plavební sezóna na Vltavě v Davli, na horní Vltavě již po povodních nebyl provoz v této sezóně obnoven. Rovněž na Baťově kanále skončila plavební sezóna a přístavy a přístaviště budou uvedeny do provozu na jaře 2025. 

Mapa

Filtrace mapy

Další filtrace

Filtrace mapy

Předchozí filtrace

Lepší plavba po Labi, Vltavě a Baťově kanále

Splavných 514 km Labe, Vltavy a Baťova kanálu může být mnohem více a pohodlněji využíváno pro nákladní i rekreační plavbu, než doposud. Poměrně malým rozsahem investic může být více nákladu šetrně dopraveno loděmi a půvab atraktivní rekreace na českých vodních cestách může užít podstatně více lidí. Úlohou Ředitelství vodních cest je dílčím prodloužením vodních cest o 42 km, zvýšením parametrů, zlepšením vybavenosti a kvalitní veřejnou přístavní infrastrukturou vytvořit podmínky pro větší využívání k plavbě

Další záměry
Bezpečnost
Služby
Výstavba
Přístaviště

Aktuality z vodní cesty

Historie organizace

Stavíme vodní cesty pro 21. století

Historie organizace

Stavíme vodní cesty pro 21. století

Ředitelství vodních cest České Republiky bylo zřízeno Ministerstvem dopravy a spojů ČR. 1.dubna 1998 a je organizační složkou státu zřízenou Ministerstvem dopravy. Základním předmětem čínnosti organizace je zabezpečení přípravy a realizace výstavby a modernizace dopravně významných využívaných vodních cest a dalších staveb nutných pro provoz na vodních cestách. Ředitelství vodních cest ČR rovněž provozuje veřejné přístavy a přístaviště i remorkér BESKYDY.

Historie organizace
Aktuality